onroad
onroad
  • 582
  • 15 125 202
BMW R 1300 GS teszt: Mindig van tovább. Vagy mégsem? - Onroad.hu
A legnépszerűbb motorkerékpár-kategória töretlen piacvezetője megújult. Az R 1300 GS nagyon bátor lépés a bajoroktól, mert gyakorlatilag nem frissítés, hanem egy teljesen új motor. Lássuk, milyen lett közvetlen elődjéhez képest!
Szpojler: a teszt nagyon hosszú, de erősen ajánlott a legvégéig megnézni! :-)
A BMW R 1300 GS részletei, adatai és ára itt találhatók:
www.bmw-motorrad.hu/hu/models/adventure/r1300gs.html
Переглядів: 37 480

Відео

Honda Forza 350 teszt: tökéletes kétkerekű öltöny - Onroad.hu
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
Nyugat-Európában abszolút elfogadott, hogy elegáns ruhában robogózzanak a nagyvárosokban élők-dolgozók. Tesztünk tehát abszolút életszerűen mutatja be a Honda erre tökéletes nagyrobogóját. :-) A Forza 350 részleteit, adatait és árát itt találod: www.honda.hu/motorcycles/range/scooter/forza-350/overview.html The review in English: ua-cam.com/video/QRK-_r17b2E/v-deo.html
Honda Transalp XL750 teszt - Onroad.hu
Переглядів 22 тис.7 місяців тому
A Honda felélesztette az egykoron legendás Transalp típust is. Már ez is soros motorral készül, mint az 1100-as Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült? Kiderül a tesztből! Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/11/14/honda-xl750-transalp-teszt/ The review in English: ua-cam.com/video/U0ElFe2I45E/v-deo.html onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
TRK 702 és TRK 702 X páros teszt: Az új világrend trónkövetelői? - Onroad.hu
Переглядів 23 тис.8 місяців тому
Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa! Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/10/18/benelli-trk-702-es-trk-702-x-paros-teszt/ The review in English: ua-cam.com/video/Z78MaF2ISao/v-deo.html onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
24 óra alatt 1000 km egy 125-össel: irány Montenegro! - Onroad.hu
Переглядів 18 тис.8 місяців тому
Sokak szerint ezer köbcenti alatt nincs élet. Videónkban 1000 kilométert tettünk meg egy mindössze 125 köbcentis kismotorral. És még néhány látnivalóra is futotta közben! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/10/15/125-kobcentivel-1000-kilometeres-tura-24-ora-alatt/ onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Győz a Fekete Lovag: Serpentize motoros ruha bemutató - Onroad.hu
Переглядів 8 тис.9 місяців тому
Egy teljes szett Serpentize motoros ruhát kezdtünk nyúzni. Első filmünkben nem csak bemutatjuk, hanem egy egy seggel lemotorozott 1000 kilométernyi tapasztalatot is megosztunk veletek. Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/09/24/serpentize-motoros-ruha-bemutato/ onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Malaguti Spectre GP 125 teszt - Onroad.hu
Переглядів 7 тис.10 місяців тому
A Malaguti egy olyan városi kismotort dobott piacra, amely szinte egy ötvenes robogó áráért kínál sokkal életképesebb városi közlekedési eszközt. Nagy kerekek, jó rugózás, megfelelő erő ... Na de lássuk inkább a részletes bemutatót! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/08/22/malaguti-spectre-gp-125-teszt-egy-jol-bevalt-...
Motort veszünk, összerakjuk, rendszámozzuk - Onroad.hu
Переглядів 13 тис.11 місяців тому
Vettem egy vadiúj motort. Sőt, dobozban vittem haza, a nappaliban raktam össze, utána pedig forgalomba is helyeztük. Minden részlet kiderül a videóból! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/08/01/motort-veszunk-osszerakjuk-rendszamozzuk/ Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az...
Az utolsó szó jogán a visegrádi Panoráma útról
Переглядів 26 тис.11 місяців тому
Két fontos dologgal tartozom a visegrádi motoros korlátozással kapcsolatban. Egyrészt válaszolni sok-sok hozzászólásra, másrészt beszámolni a közben lezajlott megbeszélésről. onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/07/05/az-utolso-szo-jogan-a-visegradi-panorama-utrol/ Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a...
Látogatás a Triumph gyárban és a múzeumban - Onroad.hu
Переглядів 3,6 тис.Рік тому
Különleges útra invitálunk benneteket: meglátogattuk a roppant tradicionális brit motorkerékpár-márka, a Triumph gyárát és múzeumát. Tartsatok velünk - legalább virtuálisan! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/07/04/latogatas-a-triumph-gyarban-es-a-muzeumban/ Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyil...
Bemutatkozik a Serpentize, a magyar motoros ruházati márka - Onroad.hu
Переглядів 18 тис.Рік тому
Igen, a Serpentize márka teljesen magyar "találmány" - és alig néhány éve létezik. Termékeik és szemléletük mégis egészen figyelemre méltó! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/06/22/bemutatkozik-a-serpentize-a-magyar-motoros-ruhazati-marka/ További részletek és termékek: www.serpentize.hu/ Amennyiben támogatod az Onroad...
Mindig előre legyél okos: biztosítási sztorik és tanulságok 2023 - Onroad.hu
Переглядів 3,6 тис.Рік тому
2022 eseménydús év volt motoros biztosítás szempontjából. Tapasztalatokról és (reméljük) tanulságokról beszélgettünk Csapó Zolival és Lázi Petivel. onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/06/20/mindig-elore-legyel-okos-biztositas-sztorik-tanulsagok/ Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás ...
Visegrád: megoldási javaslatok a motorosok érdekében - Onroad.hu
Переглядів 14 тис.Рік тому
A Panoráma út behajtási tilalma miatt komoly feszültség alakult ki Visegrád város és a motorosok között. Keressük a megoldást! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/06/17/visegrad-megoldasi-javaslatok-a-motorosok-erdekeben/ Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük ...
Magánvélemény: Tilos a visegrádi Panoráma úton motorozni - Onroad.hu
Переглядів 47 тис.Рік тому
A visegrádi városvezetés megtiltotta a Fellegvárba vezető Panoráma út használatát a motorkerékpárok számára. Vajon mi válthatta ezt ki és mit tehetünk? Erről hallhattok egy - talán ebben a pillanatban nem elsöprően népszerű - magánvéleményt. onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Cikk az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/06/12/maganvelemeny-tilos-a-visegradi-panor...
Brixton Crossfire 125 és Malaguti Drakon 125 páros teszt - Onroad.hu
Переглядів 14 тис.Рік тому
A KSR csoport két városi motorját, a Brixton Cromwell és a Malaguti Drakon 125-öseit hasonlítottuk össze. Ugyanazon műszaki alapokon két teljesen eltérő masinát hoztak össze - így nem árt megismerni őket a választás előtt! onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket! Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2023/05/22/brixton-crossfire-125-es-malaguti-drakon-125-paros-tesz...
Üzletbemutató: látogatás a MOTOZEM pozsonyi motoros áruházában - Onroad.hu
Переглядів 9 тис.Рік тому
Üzletbemutató: látogatás a MOTOZEM pozsonyi motoros áruházában - Onroad.hu
Brixton Cromwell 1200 teszt - Onroad.hu
Переглядів 15 тис.Рік тому
Brixton Cromwell 1200 teszt - Onroad.hu
Moto Morini Seiemmezzo (6.5) SCR teszt - Onroad.hu
Переглядів 18 тис.Рік тому
Moto Morini Seiemmezzo (6.5) SCR teszt - Onroad.hu
BMW CE 04 teszt: A városi közlekedés új korszaka - Onroad.hu
Переглядів 13 тис.Рік тому
BMW CE 04 teszt: A városi közlekedés új korszaka - Onroad.hu
Tegyük rendbe a Levegő Munkacsoport robogós ámokfutását! - Onroad.hu
Переглядів 7 тис.Рік тому
Tegyük rendbe a Levegő Munkacsoport robogós ámokfutását! - Onroad.hu
Onroad.hu Évadnyitó gurulás - 2023. január 1
Переглядів 7 тис.Рік тому
Onroad.hu Évadnyitó gurulás - 2023. január 1
A legnagyobb bajorok: BMW R18 négyes teszt - Onroad.hu
Переглядів 16 тис.Рік тому
A legnagyobb bajorok: BMW R18 négyes teszt - Onroad.hu
Alpinestars Tech-Air 3 légzsákos mellény bemutató - Onroad.hu
Переглядів 7 тис.Рік тому
Alpinestars Tech-Air 3 légzsákos mellény bemutató - Onroad.hu
Téli autóverseny kedvcsináló csak motorosoknak - Onroad.hu
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Téli autóverseny kedvcsináló csak motorosoknak - Onroad.hu
Honda Monkey (2022) teszt - Onroad.hu
Переглядів 8 тис.Рік тому
Honda Monkey (2022) teszt - Onroad.hu
Keeway V 302 C TESZT - Onroad.hu
Переглядів 59 тис.Рік тому
Keeway V 302 C TESZT - Onroad.hu
MBP M502N teszt: Elsőre hibátlanul! - Onroad.hu
Переглядів 17 тис.Рік тому
MBP M502N teszt: Elsőre hibátlanul! - Onroad.hu
Honda ADV350 teszt: A világ legjobb robogója? - Onroad.hu
Переглядів 27 тис.Рік тому
Honda ADV350 teszt: A világ legjobb robogója? - Onroad.hu
Energica Eva Ribelle RS teszt: Dörömböl a jövő! - Onroad.hu
Переглядів 8 тис.Рік тому
Energica Eva Ribelle RS teszt: Dörömböl a jövő! - Onroad.hu
A Spyke túrakabátjai A-tól Z-ig: 2. rész - Onroad.hu
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
A Spyke túrakabátjai A-tól Z-ig: 2. rész - Onroad.hu

КОМЕНТАРІ

  • @brendonkadzsuraszik9827
    @brendonkadzsuraszik9827 2 дні тому

    Sziasztok, segítséget szeretnék kérni! Van egy régi Uvex bukóm, új belsőt szeretnék a héj alá, tudna ebben valaki segíteni? Köszönöm!

  • @brendonkadzsuraszik9827
    @brendonkadzsuraszik9827 4 дні тому

    👍

  • @GergelyKiss-m4e
    @GergelyKiss-m4e 4 дні тому

    Nyugodj békében Béni!

  • @Leankeer
    @Leankeer 6 днів тому

    Ez egy honda forza 250?

  • @kicsiobi
    @kicsiobi 9 днів тому

    Kissé marketingszagú ez a teszt. Egy szó sem esik a fogyasztásról, arról sem, hogy ezt mérni sem tudja a motor műszere, és arról is nagy a csend, hogy ez a vas biza nehéz, mint a dög, ami pedig pl a gyorsulásban igencsak hátrány lehet. És igen, erről sem tudtunk meg semmit.

  • @csh5367
    @csh5367 9 днів тому

    Nekem R1100R 75 years limitalt ediciom van 😊

  • @fn4600
    @fn4600 10 днів тому

    Csak 3 lényeges dolgot nem sikerült konkrétan megadni: -súly, nyomaték és ár.., pedig ezek nem csak engem érdekelnének (gondolom)...

  • @attilabartucz4019
    @attilabartucz4019 12 днів тому

    Ez a második vidó amit látok tőle. Zseniálisan jól elmagyarázza. Annyi baromságot olvasni néha, hogy üdítő ilyet látni. Gratulálok OnRoad! :) Vizsgafeltétellé tenném!!!

  • @dondiegodesancho
    @dondiegodesancho 13 днів тому

    A trail es a sima kozott mintha a fo kulonbseg az lenne, hogy ez hamarabb adna le a max nyomatekot, egy arnyalattal jobban gyorsulhat, de kisebb a vegsebessege mint a trail verzionak?

  • @aradibalazs
    @aradibalazs 13 днів тому

    gázfröccsnél semmit nem lehet hallani, látni

  • @user-zq3wt6do2q
    @user-zq3wt6do2q 15 днів тому

    7:37 nél érdemes azt a váz hegesztést megnézni közelebbről 🤨

  • @Vasmarok911
    @Vasmarok911 15 днів тому

    Sziasztok! Olyan kérdésem lenne,hogy 173cm magassàggal ellehet lenni a géppel vagy ez már magas lenne nekem?

  • @bgabor92
    @bgabor92 21 день тому

    Hát igazán sajnálom! Köszönjük a sok hasznos videót, és sok siker! :)

  • @TheOctabrain
    @TheOctabrain Місяць тому

    Legjobb 🤘🏻

  • @sandorarvai1458
    @sandorarvai1458 Місяць тому

    Sziasztok! Érdeklődnék hogy 182 cm magassághoz(83kg) mennyire kényelmes a Malaguti Munkába járáshoz ingázó motornak vásárolnám. Napi 60 km.

  • @helenatyukodi5227
    @helenatyukodi5227 Місяць тому

    Jó a teszt konstruktív kritikával mint első fékvezeték ès hátsó rugóelőfeszítés. TFT: Vagy motorozunk vagy játszunk egy sikimiki képernyővel? Sok (játék) funkció szerintem felesleges és csak dràgítja a motorokat. A 2018 as Crosstourer-emben már bőven elég elektronika van. Motoroknál nem kellene az autóipar őrültét követni, amik önvezetők és lassan már a gondolataidat is olvassák. 🤔

  • @tibornyiro6265
    @tibornyiro6265 Місяць тому

    Egy 15 plusz éves honda varaderot erdemesebb venni vagy vagy ilyen újabbat, mint ez. Vagy egy Derbi Terrát ? Kb ugyanannyiba kerül a majd 20 éves honda, mint ezek a motorok. Gondolom nem véletlenül.

  • @jutuber304
    @jutuber304 Місяць тому

    1976-os magyar találmány, csak anno elzárkóztak előle az ország ezügyben illetékes döntéshozói... 🙂

  • @healharm9210
    @healharm9210 Місяць тому

    kell ehhez motoros jogsi?

  • @norbinorbi2982
    @norbinorbi2982 Місяць тому

    Ezt a tamogatosdit nem ertem . En ha keszitek 1 videot , szinte semmibe sem kerul , szoval ???

  • @MBHJ22
    @MBHJ22 Місяць тому

    Szia. Én ma próbáltam ki a modellt, és hasonló paraméterekkel vagyok megáldva, nekem az üléspozíció nagyon tetszett, de a szélzaj az valami kritikán aluli. Vadi új Shoei nxr2 bukóm van, és 100nál már úgy fütyült hogy még. Tuti magasabb plexit tennék rá ha odakerülnék. Nagyon szuper, finom gép. Egy élmény volt vezetni

  • @zackzackzack3922
    @zackzackzack3922 Місяць тому

    Ideje lenne frissíteni a videót, mert: "Tehát az új szabályzat szerint a körforgalom egy egyirányú főútként van meghatározva, ahol körirányú forgalom zajlik, és amelybe a jobb oldalon egymás után csatlakoznak be a mellékutak. Bevezették továbbá a közlekedési sáv fogalmát, így sávváltás esetén kötelező jelezni, illetve elsőbbséget adni. Példaként, ha valaki egy kétsávos körforgalom belső sávjáról indulva szeretné elhagyni a körforgalmat, jeleznie kell jobbra, és ha a külső sávon épp jön egy jármű, azt el kell engednie." Ezzel a jobb oldalon megyek végig - elmélet sajnos igazát kapja a KRESZ szerint.

  • @commenthu
    @commenthu Місяць тому

    Ez egy magyar tulajdonban lévő márka. Nem itt gyártják.

  • @KHT1973
    @KHT1973 Місяць тому

    Láss csodát, 2024 -ben 2.5 milla alatt az ára...

  • @Lezsi2
    @Lezsi2 Місяць тому

    0:30 mivel robogó? : c

  • @milanlajos7300
    @milanlajos7300 Місяць тому

    Miert csak most talaltam meg ezt a csatornat?!

  • @ferencfaddi
    @ferencfaddi Місяць тому

    Imádtam a tesztjeidet, köszönöm az eddigi munkádat és további sok sikert kívánok bárhová is tereljen az élet!

  • @kkrisz7033
    @kkrisz7033 Місяць тому

    Ez a motor jelenleg csak 1,7 millió, van valami csapda? :) Mert annyiért pokoli jó vételnek tűnik és az A jogsi megszerzése után tökéletes tanuló/szaladgálós lehet a 3 év garival...na meg szívesebben fizet az ember részletet valamire, ahol kevésbé lehet drága meglepetés :) Használtból a CBF600-akat nézem, de annyival nem olcsóbb és hiába nagyobb élmény, nem hinném, hogy 15 év felett kicsit is megbízhatóbb lenne >.<

  • @tomisabo2588
    @tomisabo2588 Місяць тому

    Ez egy fárasztó pozíciónak látszik. Meddig lehet ilyen testtartás ban motoros motorozni?

  • @ZoltanFogarasi
    @ZoltanFogarasi Місяць тому

    Szép magyar történet. Csináltak valamit, aminek semmi értelme, senki nem biztos benne, hogyan kell használni. Ráadásul ha a szembesávban körökkel akarták ugyan ezt megoldani, erre az oldalra miért újítottak zöld vonalat? Nem adtak esélyt a józan észnek...

  • @AsabaDooso
    @AsabaDooso Місяць тому

    Bakker!😢

  • @twofeetonthepegs
    @twofeetonthepegs Місяць тому

    Zajszintmérés nélkül szubjektív megítélés a túl hangosnak vélt zaj. Totálisan megalapozatlan ilyen alapon kitiltani bármilyen járművet. Ki tudja...holnap kiül majd az út szélére egy kávéra a Közelekdési Hatóságtól Micike, Béla a rendőrségtől, Józsi az Önkormányzattól és Emese a lakóközösség részéről. Megállapítják szemrevételezéssel, hogy a BMW autók is "hangosak" sőt "veszélyesek" mert nem működik az irányjelzőjük és "mindig túllépik a sebességhatárt". De van amelyik olyan halk hogy már az is veszelyes mert nem hallani, hogy jön és elgázolja panziósok macskáját...Nem lett volna inteligensebb egy szabályos zajszintterhelést mérést megrendelni egy akkreditált labortól és egy adott zajszintfölött tiltani ki (ha tényleg jogos a megállapítás) a járműveket, két és négykerekest, midegyiket amelyik azt meghaladja (nem csak a vasparipa tud hangos lenni) ?

  • @gaboracs3284
    @gaboracs3284 Місяць тому

    valaki tudja, hogy mi lett ezzel a motorral ?

  • @hugyeczgyorgy
    @hugyeczgyorgy Місяць тому

    Sajnálom hogy befejezed, szerettem a videóidat. Köszönöm az eddigi munkádat és nagyon sok sikert kívánok az életed új szakaszához is!

  • @holidayi3
    @holidayi3 2 місяці тому

    Ez az utànfutó borzalmas, mindenkit lebeszélnék róla!

  • @tsada2973
    @tsada2973 2 місяці тому

    A rekuperáció milyen mértékű?

  • @veszelovszkioresztesz151
    @veszelovszkioresztesz151 2 місяці тому

    Nem tudom,nekem is van ilyen telefon tartó műanyag, átlátszó tartó a tanktaskamon, viszont a telefon egy meleg napsütéses napok kb 30 perc alatt a műanyag alatt úgy át melegszik,hogy kikapcsol a telefon,.😮😮😮😮

  • @boratora3330
    @boratora3330 2 місяці тому

    Hogy lehet tesztet közreadni úgy, hogy a sebességváltóról egy szó sem esik !! Vajon a japán vajpuha stílust követi, vagy marad a régi olasz csontos csattogás !?-

  • @sun-laller5564
    @sun-laller5564 2 місяці тому

    Ezt mindenki benezi a nagy szakertok kozott!Az nc az nem sorosq!Soros v2 !Gazdasagi okai vannak es kevesebb helyet foglal a blokk!Gyakorlatilag teljesen mindegy hogy allnak a hengerek a ketto hajtokar csapja a lenyeg hogy van elfokolva!

  • @lendvaisanyi
    @lendvaisanyi 2 місяці тому

    Én miattad kezdtem el és tettem le annó a korlátlan jogsit. Köszönöm!

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 2 місяці тому

    Remélem az onroad tud valamit a Moto Morini XCape 1200-ról. Mintha eltűnt volna, pedig gyönyörű volt. Egy ilyen Transot vett egy ismerősöm, de fél évet állt neki, mert újan rossz lett. A Honda hanyatlik.... Én Tenere-t vettem anno, mert a magyar Triumph előbb nem tudott leszállítani nekem Tiger-t, majd állítólag be is zárt. A gondvisrelés azonnal küldött egy T7-et, konkrétan felhívott a Norbi az Ivanicstól, hogy berahadt egy régebbi, a fekete-kék-drapp színű, teljesen felszereletlen modell és szinte azonnal vihető. Lecsaptam rá, hazamotoroztam vele és már közben sejtettem, hogy belevaló géphez jutottam. Igen, kell rá rendes futómű, mert ez egy stock, a kipuffdob tül hatalmas, cserés lesz. A fékcsövei gumisak, csere. Az oldalsztender rugója gyenge, cserés. A szélvédő szép, de pont 3-5cm-rel kissebb mint kellene, tehát lesz rá emelőszett. A nyereg kőkemény, bár szépecske, ezt megplusszoltam szivaccsal és lekáritoztam, alatta érintetlenül ott a gyári is. A sztendert, bukócsövet, kézvëdő csövet, csomtartót megvettem. Kell rá usb aljzat, voltkijelző, hűtő és fényszóró védő, stb. De az alapgép egy elnyűhetetlen hírében álló jól eltalált arányú, szép formájú, szerintem telitalálat modell. Előtte XT600E-nk volt, de jâr volt 2500 km-rel kényszerből eladni... Az még könnyűke volt, mertem vele terepezni is, hegyre, folyóba, stb. De ezzel a nehézlovassâgi paripával csak mímelem a terepességet,tekintve, hogy most lehet 220kg és é75kg vagyok. De a Transalp nem jött be még formára se.

  • @tsada2973
    @tsada2973 2 місяці тому

    Felező vonalon záró vonalon autók között ez szabályos?!

  • @attilabartyik4664
    @attilabartyik4664 2 місяці тому

    Udv! Nagyon szep a motorod ! Remek valasztas! Szeretnem megkerdezni, hogy a vetelaron kivul, milyen egyebb koltsegek voltak? Ezek meg mekkora osszegek? Valaszodat elore is koszonom !

  • @s__atis
    @s__atis 2 місяці тому

    Én forgalmi órákon a videoban elmondodottak alapján vezettem majd az oktatóm rámszólt hogy ez így rohadtul veszélyes és nem helyes...

  • @tsada2973
    @tsada2973 2 місяці тому

    Robbanó motor? 😂

  • @ngyuri86
    @ngyuri86 2 місяці тому

    Nekem ez nem jött be! Meg a polír paszta sem nagyon. De a fekete domestos az ver mindent!

  • @rcmasina
    @rcmasina 2 місяці тому

    Üdv ! A felvétel elején a motoroson látható kabát tipus/márkájára lennék kiváncsi.

  • @haewien
    @haewien 3 місяці тому

    Dobot kell rakni a szurkere, akkor lesz normalis vfr :)